Železniční trať z Rakovníka do Žlutic, s odbočkou v Protivci do Bochova, byla slavnostně uvedena do provozu 26. června 1897. Zahajovací jízdy se zúčastnili akcionáři dráhy se svými manželkami a slavnostní projev i pohoštění proběhly na stanici ve Vahanči. Město Žlutice se na výstavbě podílelo převzetím akcií v hodnotě 70 tisíc zlatých.

Výstavba pokračovala dále ze Žlutic do Bečova, přičemž tato část byla zprovozněna v roce 1898. Po otevření tratě Karlovy Vary – Mariánské Lázně získali obyvatelé Žlutic velmi dobré železniční spojení s celým regionem. Plánované pokračování tratě z Protivce přes Bochov až na Dolní nádraží v Karlových Varech však nebylo nikdy realizováno.

Na místě dnešní železniční stanice Žlutice (přibližně v prostoru současné nádražní restaurace) stála od roku 1720 kaple sv. Jana Nepomuckého. Protože překážela výstavbě železnice, byla po dohodě s městskou radou rozebrána a znovu postavena nad serpentinami na cestě do Štědré, kde stojí dodnes.

Dráhu Rakovník – Bečov provozovala akciová společnost, v jejíž správní radě zasedali i zástupci města. Společnost však často hospodařila se ztrátou. V roce 1923 činila ztráta přes 6 milionů korun a dále rostla. Město Žlutice se jako akcionář podílelo na úhradě této ztráty částkou přes 220 tisíc korun. Neudržitelnou situaci nakonec musel řešit stát, který koncem roku 1924 převzal dráhu do své správy.

Ještě větší ekonomické potíže provázely odbočnou trať z Protivce do Bochova. Ta byla dlouhodobě nerentabilní, a proto byla doprava opakovaně omezována nebo zcela zastavována. V květnu 1935 byla ukončena osobní doprava a v srpnu téhož roku i nákladní. Provoz byl obnoven až po záboru Sudet Německem koncem roku 1938.

Problémy však přetrvávaly i v dalších desetiletích. Koncem května 1981 byla na této trati zrušena zastávka Žlutice, která se nacházela poblíž křižovatky silnice na Čichalov. Osobní doprava byla definitivně ukončena v květnu 1996 a dnes je trať využívána pouze pro dopravu nákladní.

Zdroj: Kniha Žluticko – J. Svoboda Pozn.: Podle jiných zdrojů se v knize mohou vyskytovat nepřesnosti v datech.

V roce 2021 vydal Spolek Žluticko u příležitosti 125 let dráhy vlastní publikaci. Máme ji stále skladem – v případě zájmu nás kontaktujte.

železnice Rakovník – Žlutice – Bečov nad Teplou

1897

Otevření trati Rakovník – Žlutice a odbočky Protivec – Bochov.

1898

Zprovoznění pokračování Žlutice – Bečov nad Teplou.

1924

Stát přebírá dráhu kvůli dlouhodobým finančním ztrátám akciové společnosti.

1935

Na trati Protivec – Bochov zastavena osobní i nákladní doprava.

1938

Po záboru Sudet je provoz na odbočné trati obnoven.

1981

Zrušena zastávka Žlutice zastávka na odbočné trati.

1996

Ukončena osobní doprava Protivec – Bochov; trať slouží už jen nákladní dopravě.

2021

Spolek Žluticko vydává publikaci k 125 letům trati.

2026

Po 30 letech se obnovuje osobní doprava na trati Protivec – Bochov.